Quali sono i diversi rivestimenti cromatici disponibili per i bulloni e i dadi del guardrail autostradale?

Bulloni e dadi della guardavia della strada principaleè un insieme di apparecchiature hardware utilizzate nell'installazione di guardrail autostradali. Svolgono un ruolo importante nel garantire la stabilità e la sicurezza dei guardrail, che sono infrastrutture essenziali sulle autostrade. I bulloni e i dadi del guardrail sono generalmente realizzati in acciaio ad alta resistenza, in grado di resistere all'impatto di veicoli e forze esterne. Questi bulloni e dadi devono essere rivestiti con colori diversi per proteggerli dalla corrosione e dalla ruggine.

Quali sono i diversi rivestimenti cromatici disponibili per i bulloni e i dadi del guardrail autostradale?

I rivestimenti colorati comuni per i bulloni e i dadi del guardrail autostradale sono zincati, neri e verdi. Il rivestimento zincato offre forti proprietà anticorrosione, che possono prevenire la ruggine e prolungare la durata di bulloni e dadi. Il rivestimento nero è utilizzato principalmente per motivi estetici e può fondere bulloni e dadi con l'ambiente circostante. Il rivestimento verde viene utilizzato per aumentare la visibilità e può rendere facilmente identificabili i bulloni e i dadi sulle autostrade.

Perché i bulloni e i dadi del guardrail autostradale devono essere rivestiti con colori diversi?

I bulloni e i dadi del guardrail autostradale sono installati in ambienti esterni e sono esposti a varie condizioni atmosferiche, come luce solare, pioggia e neve. I diversi rivestimenti di colore possono prevenire la corrosione e la ruggine causate da questi fattori esterni, garantendo la stabilità e la sicurezza dei guardrail autostradali.

Qual è il processo di rivestimento dei bulloni e dei dadi del guardrail autostradale?

Il processo di zincatura prevede l'immersione di bulloni e dadi in un bagno di zinco fuso, che crea un rivestimento resistente e protettivo. Il rivestimento nero si ottiene solitamente verniciando la superficie di bulloni e dadi con vernice nera, mentre il rivestimento verde può essere ottenuto utilizzando rivestimenti ecologici.

Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di bulloni e dadi zincati per guardrail autostradale?

Il rivestimento zincato offre proprietà anticorrosione superiori e può resistere ad ambienti esterni difficili. I bulloni e i dadi zincati possono durare fino a 50 anni senza arrugginire, il che può ridurre i costi di manutenzione a lungo termine.

Insomma,bulloni e dadi del guardrail autostradalesono apparecchiature hardware essenziali nell'installazione dei guardrail sulle autostrade. Rivestimenti di colore diverso possono proteggerli dalla corrosione e dalla ruggine, prolungando la durata dei guardrail e riducendo i costi di manutenzione. Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd., in qualità di produttore di elementi di fissaggio professionale, fornisce bulloni e dadi di alta qualità con diversi rivestimenti per clienti in tutto il mondo. Per ulteriori informazioni, visitare il nostro sito Web all'indirizzohttps://www.best-bolts.comoppure contattaci amanager@bestcofasteners.com.

Riferimenti:

1. Huang, J. e Zhao, Y. (2021). Ricerca sulla tecnologia anticorrosione del guardrail autostradale. Journal of Highway and Transportation Research, 38(4), 1-8.

2. Li, X., Chen, C. e Ji, G. (2020). La durata a fatica dei bulloni del guardrail sotto carichi indotti dal veicolo. Analisi dei guasti tecnici, 109, doi: 10.1016/j.engfailanal.2019.104345.

3. Liu, H., Li, Y. e Xu, X. (2019). L'effetto della corrosione sulle prestazioni meccaniche dei bulloni del guardrail: una revisione della letteratura. Recensioni sulla corrosione, 37(5), 445–453.

4. Luo, H. e Lu, X. (2018). Progettazione e analisi di un nuovo tipo di bullone per guardrail autostradale per guardrail prefabbricati in calcestruzzo. Progressi nell'ingegneria meccanica, 10(5), doi: 10.1177/1687814018775796.

5. Wang, L., Han, L., & Cui, W. (2017). Analisi e test dei bulloni del guardrail sottoposti a grandi impatti. Giornale internazionale di automazione e informatica, 14(6), doi: 10.1007/s11633-017-1087-4.

6. Xu, S., Chen, H. e Li, Q. (2016). Proprietà dinamiche dei montanti del guardrail e dei bulloni associati. Progressi nell'ingegneria meccanica, 8(3), doi: 10.1177/1687814016635774.

7. Yang, S., Zhang, X. e Xie, G. (2015). Indagine sui comportamenti di corrosione elettrochimica dei rivestimenti in zinco delle guardrail autostradali. Giornale di ingegneria e prestazioni dei materiali, 24(10), 3979-3987.

8. Zhang, K. e Chen, X. (2014). Analisi del test di collisione veicolo-barriera per il sistema di guardrail. Procedia Ingegneria, 77, 217-222.

9. Zhu, T., Zhu, J. e Zhang, Y. (2013). Analisi dello stato di corrosione dei bulloni del guardrail e sviluppo di contromisure per la prevenzione e la manutenzione della ruggine. Giornale dell'Università di Ingegneria di Harbin, 34(3), 361-365.

10. Zou, Z., Feng, S., e Jiang, Y. (2012). Proprietà meccaniche dei bulloni in acciaio inossidabile utilizzati nei guardrail autostradali. Giornale di ricerca sul ferro e sull'acciaio, internazionale, 19(6), 56-60.